前回の記事で右側の作業は終わりました。
今度は左側のランプを交換しましょう。
前回ご紹介した方法で
ヘッドランプを取り外します〜。
こちら側にはウォッシャータンクがありませんので
フォグランプのバルブ交換ぐらいでしたらヘッドランプを外す必要はありませんが
それでもこの方が作業は楽だと思います♪
上から覗くとこんな感じ。
余裕で手が入りますので
あっさりフォグランプ＆ポジショニングランプのバルブ交換、完了☆
ここからはヘッドランプなどの部品を組み付けます。
とても汚かったヘッドライトユニットをキレイに拭いて
光の明るさも２割増し、みたいな気分♪
取り外した時の逆の手順で
ヘッドライトユニットを装着します。
次はヘッドランプカバー。
カバーの前方（手前側）にツメが２箇所ありますので
それをバンパー側の差込口に差し込みます。
そしてカバーを被せて
上から程よい力で叩くとバチンバチンとはまります☆
そして片側２箇所ずつトルクスねじで締めます。
写真のように車両前方のねじは
ヘッドランプとカバーをバンパーに共締めするかたちになります。
うっしゃ！作業完了☆
点灯確認！
青い光がなかなかいいアクセントになっています♪
いやぁ、結構手間取りました・・・・・。
なんとか日没までには作業が完了。
よかった〜（ホッ）
後片付けをして最後にクロネコを施錠して・・・と・・・あれ？
なんか、右側のウインカーが・・・変？
オレンジ色の光が丸い所から出てなくて、
ガラスのふちから光っている・・・？
・・・・・あ〜っ！そういえば！
作業中にウインカーのバルブを外したままだった！
辺りはかな〜り暗くなった所で
半泣きになって再びボンネットを開けてガチャガチャしているSGI_sが居ましたとさ（苦笑）。
今度こそ、大丈夫（汗）。
さて、新しくなったフォグランプバルブの効果をチェックしてみましょう♪
これがフォグランプOFF、通常のロービームだけの状態。
特に横方向の視界が暗いんですよね・・・・・。
で、フォグランプON☆
お〜。明るい〜♪
上の２枚の写真を比べてみると
光が横方向に拡がっているのがお判りいただけるかと思います。
これで夜のドライブも安心☆
それから数日後。
久しぶりにNo.Gさんとファミレスに集合♪
今回の作業の結果報告もできました〜。
どうですっ（エッヘン）！
No.Gさん「お〜。すごいですね〜 （^_^）」
いやぁ、大変でしたが仕上がりには大満足です♪
No.Gさん「でも、ちょっとアレですね」
？
No.Gさん「ちょっとヤンキーみたい。」
Σ（ﾟдﾟlll）
そうきたか（苦笑）
でも、いいもん（笑）
それ以来、
日が暮れて終業時間間際になると
早くクロネコに乗りたくてソワソワしているSGIが居ます（笑）
今度は左側のランプを交換しましょう。
前回ご紹介した方法で
ヘッドランプを取り外します〜。
こちら側にはウォッシャータンクがありませんので
フォグランプのバルブ交換ぐらいでしたらヘッドランプを外す必要はありませんが
それでもこの方が作業は楽だと思います♪
上から覗くとこんな感じ。
余裕で手が入りますので
あっさりフォグランプ＆ポジショニングランプのバルブ交換、完了☆
ここからはヘッドランプなどの部品を組み付けます。
とても汚かったヘッドライトユニットをキレイに拭いて
光の明るさも２割増し、みたいな気分♪
取り外した時の逆の手順で
ヘッドライトユニットを装着します。
次はヘッドランプカバー。
カバーの前方（手前側）にツメが２箇所ありますので
それをバンパー側の差込口に差し込みます。
そしてカバーを被せて
上から程よい力で叩くとバチンバチンとはまります☆
そして片側２箇所ずつトルクスねじで締めます。
写真のように車両前方のねじは
ヘッドランプとカバーをバンパーに共締めするかたちになります。
うっしゃ！作業完了☆
点灯確認！
青い光がなかなかいいアクセントになっています♪
いやぁ、結構手間取りました・・・・・。
なんとか日没までには作業が完了。
よかった〜（ホッ）
後片付けをして最後にクロネコを施錠して・・・と・・・あれ？
なんか、右側のウインカーが・・・変？
オレンジ色の光が丸い所から出てなくて、
ガラスのふちから光っている・・・？
・・・・・あ〜っ！そういえば！
作業中にウインカーのバルブを外したままだった！
辺りはかな〜り暗くなった所で
半泣きになって再びボンネットを開けてガチャガチャしているSGI_sが居ましたとさ（苦笑）。
今度こそ、大丈夫（汗）。
さて、新しくなったフォグランプバルブの効果をチェックしてみましょう♪
これがフォグランプOFF、通常のロービームだけの状態。
特に横方向の視界が暗いんですよね・・・・・。
で、フォグランプON☆
お〜。明るい〜♪
上の２枚の写真を比べてみると
光が横方向に拡がっているのがお判りいただけるかと思います。
これで夜のドライブも安心☆
それから数日後。
久しぶりにNo.Gさんとファミレスに集合♪
今回の作業の結果報告もできました〜。
どうですっ（エッヘン）！
No.Gさん「お〜。すごいですね〜 （^_^）」
いやぁ、大変でしたが仕上がりには大満足です♪
No.Gさん「でも、ちょっとアレですね」
？
No.Gさん「ちょっとヤンキーみたい。」
Σ（ﾟдﾟlll）
そうきたか（苦笑）
でも、いいもん（笑）
それ以来、
日が暮れて終業時間間際になると
早くクロネコに乗りたくてソワソワしているSGIが居ます（笑）
さて、前回の記事で
クロネコのフォグランプが無事に治りました♪
しかし、それだけでは終わらないのです・・・・・。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
これ。
カラーバルブ。
「ポジショニングランプ」ってありますよね。
ウインカーの斜め上に付いている小さいランプ。
この光の色が黄色くて、ちょっと古臭い感じが気になっていました。
ヘッドランプ・フォグランプはきれいなホワイト光に変わったので、なおさら。
・・・というワケで
今度は「ポジショニングランプ」のバルブ交換です！
再び
クロネコの右フォグランプ裏側をのぞきます。
フォグランプの更に向こう、
ウインカーの奥にポジショニングランプのバルブは居るみたい。
こりゃ、全然届かないや（泣）
とりあえずウインカーを外せば
少しはマシになるかしら・・・？
かなり無理な体勢で手を伸ばし、
手探りでなんとかウインカーバルブは外すことができましたが、
やっぱりポジショニングランプまでは・・・無理だな・・・。
とにかくウォッシャ―タンクが、邪魔！
そこでNo.Gさんに電話。
No.Gさんは以前、自分でフォグランプを装着してましたからね。
話によれば
やはり周辺の部品を外さないといけないらしい。
ヘッドランプとか。
・・・え〜。メンドクサイなぁ・・・・・。
一度は諦めかけましたが、ここは頑張らないと（！）
いざ、覚悟を決めて作業にかかります。
No.Gさんの「部品の破損にくれぐれも気をつけて」というアドバイスを肝に銘じて。
まず、ヘッドランプカバーを固定している
左右に２箇所ずつあるトルクスねじを外します。
そしてカバーの上（車両後方）の端を掴んで引っ張り上げると
カバーが外れてきます。
そして、ここ重要！
上の写真の矢印の２箇所にツメがありますので
カバーを浮かせながらマイナスドライバーの先端を薄い布で包んだもので
カバーとフェンダーの間に差し込んでこじります。
こじらないで力任せにカバーを引っ張り上げると・・・バキッと割れちゃう可能性、大（！）
それに布を間に挟まないと
フェンダーやカバーに傷が付いてしまうので、御注意を。
慎重に作業して
なんとかカバーを外す事ができました〜。
カバーが外れたヘッドランプは・・・ちょっとグロテスク（苦笑）。
次に
ヘッドランプユニットを固定しているトルクスねじ（片側５箇所）を外します。
ちなみに青い矢印の所はヘッドランプカバーと「共締め」する所です。
ねじを外すと
ヘッドランプユニットはあっさりと取れます（笑）
ヘッドランプユニットを外すと
相変わらずウォッシャ―タンクが邪魔ですが、
それでも隙間からポジショニングランプのマウント部分が見える状態になりました。
その隙間に
長いマイナスドライバーを突っ込んでソケットを回すと・・・外れたっ！
やっとポジショニングランプのバルブと御対面です♪
感動の再開の余韻に浸るのもそこそこに（笑）、
早速バルブをカラーバルブに交換します。
お〜。青い☆
無事点灯する事を確認したら
再び狭い隙間から手を伸ばしたりラジオペンチなど道具を駆使して
バルブをソケットにはめ込みます。
ついに作業完了っ☆
早速点灯させてみて、ビックリ！
思った以上に・・・青い（爆）
でも、宝石のように青く輝く様を見て、
私ＳＧＩ_s、ウットリでございます〜♪
さて、次回は
この勢いのまま左側もバルブ交換しちゃいます！
次回に続きます♪
クロネコのフォグランプが無事に治りました♪
しかし、それだけでは終わらないのです・・・・・。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
これ。
カラーバルブ。
「ポジショニングランプ」ってありますよね。
ウインカーの斜め上に付いている小さいランプ。
この光の色が黄色くて、ちょっと古臭い感じが気になっていました。
ヘッドランプ・フォグランプはきれいなホワイト光に変わったので、なおさら。
・・・というワケで
今度は「ポジショニングランプ」のバルブ交換です！
再び
クロネコの右フォグランプ裏側をのぞきます。
フォグランプの更に向こう、
ウインカーの奥にポジショニングランプのバルブは居るみたい。
こりゃ、全然届かないや（泣）
とりあえずウインカーを外せば
少しはマシになるかしら・・・？
かなり無理な体勢で手を伸ばし、
手探りでなんとかウインカーバルブは外すことができましたが、
やっぱりポジショニングランプまでは・・・無理だな・・・。
とにかくウォッシャ―タンクが、邪魔！
そこでNo.Gさんに電話。
No.Gさんは以前、自分でフォグランプを装着してましたからね。
話によれば
やはり周辺の部品を外さないといけないらしい。
ヘッドランプとか。
・・・え〜。メンドクサイなぁ・・・・・。
一度は諦めかけましたが、ここは頑張らないと（！）
いざ、覚悟を決めて作業にかかります。
No.Gさんの「部品の破損にくれぐれも気をつけて」というアドバイスを肝に銘じて。
まず、ヘッドランプカバーを固定している
左右に２箇所ずつあるトルクスねじを外します。
そしてカバーの上（車両後方）の端を掴んで引っ張り上げると
カバーが外れてきます。
そして、ここ重要！
上の写真の矢印の２箇所にツメがありますので
カバーを浮かせながらマイナスドライバーの先端を薄い布で包んだもので
カバーとフェンダーの間に差し込んでこじります。
こじらないで力任せにカバーを引っ張り上げると・・・バキッと割れちゃう可能性、大（！）
それに布を間に挟まないと
フェンダーやカバーに傷が付いてしまうので、御注意を。
慎重に作業して
なんとかカバーを外す事ができました〜。
カバーが外れたヘッドランプは・・・ちょっとグロテスク（苦笑）。
次に
ヘッドランプユニットを固定しているトルクスねじ（片側５箇所）を外します。
ちなみに青い矢印の所はヘッドランプカバーと「共締め」する所です。
ねじを外すと
ヘッドランプユニットはあっさりと取れます（笑）
ヘッドランプユニットを外すと
相変わらずウォッシャ―タンクが邪魔ですが、
それでも隙間からポジショニングランプのマウント部分が見える状態になりました。
その隙間に
長いマイナスドライバーを突っ込んでソケットを回すと・・・外れたっ！
やっとポジショニングランプのバルブと御対面です♪
感動の再開の余韻に浸るのもそこそこに（笑）、
早速バルブをカラーバルブに交換します。
お〜。青い☆
無事点灯する事を確認したら
再び狭い隙間から手を伸ばしたりラジオペンチなど道具を駆使して
バルブをソケットにはめ込みます。
ついに作業完了っ☆
早速点灯させてみて、ビックリ！
思った以上に・・・青い（爆）
でも、宝石のように青く輝く様を見て、
私ＳＧＩ_s、ウットリでございます〜♪
さて、次回は
この勢いのまま左側もバルブ交換しちゃいます！
次回に続きます♪
・・・というワケで
それでは作業過程をレポートしましょう〜。
まずはボンネットを開けて
大きなトレイを外します。
前後２箇所ずつのネジをコインで緩めて持ち上げると簡単に外れる・・・
これはもうスマローオーナーの方なら余裕ですよね〜（笑）
左の写真は進行方向に対して左側、
右の写真は右側のフォグランプの裏側を撮影しています。
御覧のように右側の方が
ラジエーターホースやウォッシャ―タンクがあって作業は難しそう。
なのであえて右側からトライする事にしました。
クロネコのトランクルームに上半身を突っ込むようにして
手探りでフォグランプユニット裏側のゴムカバーを外します。
ほとんど陰に隠れて見えないので
手探りでやるしかないっす。。。。。ヒィヒィフゥ。。。。。
ゴムカバーを外すと
フォグランプのバルブが姿を現しました〜。
これまた手探りで
バルブを固定している留め金を外し、
慎重にバルブを取り出します。
お〜。
見事に切れてますなぁ。
後はこの逆の順序でバルブを取り付ければいのですが・・・あれ？
バルブの形式が・・・・・『Ｈ３』？
ヘッドランプと同じ『Ｈ７』じゃないの？
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
なんてこったい。
てっきり同じだと思って
「Ｈ７」バルブを買ってきてしまったじゃないかーっ！！！
・・・・・。
・・・というワケで慌てて買ってきましたヨ（泣）
今回もブランド志向はやめて、
ホームセンターで売っている格安（998円（！））のものにしました。
いや。安かろう悪かろうじゃないっすよ。
良いですよ、ミラリード製のバルブ。
光の明るさ・白さも一流ブランドのバルブと比べても遜色ないし、
なんと言っても１年経ってまだ球切れを起こしていない♪
まさに「お買い得」です☆
それぞれの形式のバルブを比べてみましょう。
左が『Ｈ３』、右が『Ｈ７』。
Ｈ７はヘッドランプの方に使います。
（今回間違って買ってしまったバルブは
球切れに備えて持っておく事にしました）
フォグランプには
コチラの『Ｈ３』という形式のバルブを使用します。
まず最初に結線します。
そして発光部分を傷付けないように
慎重にバルブをセット。
取り付け部分には上下に丸と四角の切り込みがあります。
これに合うようにバルブを付けましょう。
あとは留め金とセットして
ゴムカバーを付ければ・・・完了☆
・・・って文章では簡単ですが、
先述しましたように右側にはいろんな部品が密集しているので
全て手探りの作業になります。
しかも変な体勢で作業するので腰が痛くて・・・（泣）
でも
これで再びフォグランプに光が灯りました〜♪
しかも鮮やかなホワイトの光が素敵！
これで夜も安全です☆
こちらは
交換する前のフォグランプ。
光がちょっと黄色味を帯びているでしょ？
いやぁ、途中、バルブ買い間違いなどドタバタしましたが（笑）、
無事にバルブ交換ができました〜良かった良かった☆
・・・しかし、これだけでは終わらないんだよ・・・。
ここからがとっても大変だったんだから（笑）
続きは・・・次回っ！
それでは作業過程をレポートしましょう〜。
まずはボンネットを開けて
大きなトレイを外します。
前後２箇所ずつのネジをコインで緩めて持ち上げると簡単に外れる・・・
これはもうスマローオーナーの方なら余裕ですよね〜（笑）
左の写真は進行方向に対して左側、
右の写真は右側のフォグランプの裏側を撮影しています。
御覧のように右側の方が
ラジエーターホースやウォッシャ―タンクがあって作業は難しそう。
なのであえて右側からトライする事にしました。
クロネコのトランクルームに上半身を突っ込むようにして
手探りでフォグランプユニット裏側のゴムカバーを外します。
ほとんど陰に隠れて見えないので
手探りでやるしかないっす。。。。。ヒィヒィフゥ。。。。。
ゴムカバーを外すと
フォグランプのバルブが姿を現しました〜。
これまた手探りで
バルブを固定している留め金を外し、
慎重にバルブを取り出します。
お〜。
見事に切れてますなぁ。
後はこの逆の順序でバルブを取り付ければいのですが・・・あれ？
バルブの形式が・・・・・『Ｈ３』？
ヘッドランプと同じ『Ｈ７』じゃないの？
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
なんてこったい。
てっきり同じだと思って
「Ｈ７」バルブを買ってきてしまったじゃないかーっ！！！
・・・・・。
・・・というワケで慌てて買ってきましたヨ（泣）
今回もブランド志向はやめて、
ホームセンターで売っている格安（998円（！））のものにしました。
いや。安かろう悪かろうじゃないっすよ。
良いですよ、ミラリード製のバルブ。
光の明るさ・白さも一流ブランドのバルブと比べても遜色ないし、
なんと言っても１年経ってまだ球切れを起こしていない♪
まさに「お買い得」です☆
それぞれの形式のバルブを比べてみましょう。
左が『Ｈ３』、右が『Ｈ７』。
Ｈ７はヘッドランプの方に使います。
（今回間違って買ってしまったバルブは
球切れに備えて持っておく事にしました）
フォグランプには
コチラの『Ｈ３』という形式のバルブを使用します。
まず最初に結線します。
そして発光部分を傷付けないように
慎重にバルブをセット。
取り付け部分には上下に丸と四角の切り込みがあります。
これに合うようにバルブを付けましょう。
あとは留め金とセットして
ゴムカバーを付ければ・・・完了☆
・・・って文章では簡単ですが、
先述しましたように右側にはいろんな部品が密集しているので
全て手探りの作業になります。
しかも変な体勢で作業するので腰が痛くて・・・（泣）
でも
これで再びフォグランプに光が灯りました〜♪
しかも鮮やかなホワイトの光が素敵！
これで夜も安全です☆
こちらは
交換する前のフォグランプ。
光がちょっと黄色味を帯びているでしょ？
いやぁ、途中、バルブ買い間違いなどドタバタしましたが（笑）、
無事にバルブ交換ができました〜良かった良かった☆
・・・しかし、これだけでは終わらないんだよ・・・。
ここからがとっても大変だったんだから（笑）
続きは・・・次回っ！
先週、クロネコのフォグランプが「球切れ」を起こしてしまいました。
でも、先日直しましたヨ〜♪
ホラ☆
自分で作業したのでかなり四苦八苦しましたが（笑）
無事に直って良かった〜。
これで、夜も安心です♪
え？
他にも何かが違う？
・・・そうですよね〜！
なにか変わってますよね〜！！
いやぁ、ホントに大変でした。DIY。
今回の作業のドタバタぶりは次回の記事でじっくりと語ります♪
続きます！
でも、先日直しましたヨ〜♪
ホラ☆
自分で作業したのでかなり四苦八苦しましたが（笑）
無事に直って良かった〜。
これで、夜も安心です♪
え？
他にも何かが違う？
・・・そうですよね〜！
なにか変わってますよね〜！！
いやぁ、ホントに大変でした。DIY。
今回の作業のドタバタぶりは次回の記事でじっくりと語ります♪
続きます！
これ（↓）、昨日の夕方の空。
見とれるくらい真っ赤。
朝はとっても雨でしたが
昼過ぎから天気は回復し、
夕方にはこの有り様ですよ。
そして今日。
いい天気な上に暖かいなぁ（怒）
思わず近所の公園でウトウトしてしまったじゃないか。
まったく。
・・・・・いやね、
実は昨日、バーベキューを行う予定だったんですよ。
その幹事を私SGIがやる事になっちゃって。
（・・・私がやると・・・ヤバイと思うんだけど・・・）
その予感が的中（泣）
荒天のためにキャンセルする事になっちゃったんです。。。。。
そして、その日の夕方と、今日はこんな天気ですもん（爆）
もうね。アメオトコなんてもんじゃないっすよ。
ちょいと砂漠にでも行ってやろうか、なんてヤケクソになっちゃいます（苦笑）
ちなみに銀杏の木々は
黄色くなりかけのものや、かなり散ってしまったものなど、様々でした。
天気は良くて気持ちはいいけど
心の中はモヤッとしているSGIなのでした・・・・・。
orz
見とれるくらい真っ赤。
朝はとっても雨でしたが
昼過ぎから天気は回復し、
夕方にはこの有り様ですよ。
そして今日。
いい天気な上に暖かいなぁ（怒）
思わず近所の公園でウトウトしてしまったじゃないか。
まったく。
・・・・・いやね、
実は昨日、バーベキューを行う予定だったんですよ。
その幹事を私SGIがやる事になっちゃって。
（・・・私がやると・・・ヤバイと思うんだけど・・・）
その予感が的中（泣）
荒天のためにキャンセルする事になっちゃったんです。。。。。
そして、その日の夕方と、今日はこんな天気ですもん（爆）
もうね。アメオトコなんてもんじゃないっすよ。
ちょいと砂漠にでも行ってやろうか、なんてヤケクソになっちゃいます（苦笑）
ちなみに銀杏の木々は
黄色くなりかけのものや、かなり散ってしまったものなど、様々でした。
天気は良くて気持ちはいいけど
心の中はモヤッとしているSGIなのでした・・・・・。
orz
先日、給油しました。
360.8キロ走って、23.03リットルの補給。
リッター15.67キロです。
まぁまぁ、ですね。
ところで。
先週あたりから
ガソリン価格がまた乱高下しています。。。。。
先月は安かったな〜。
先週になると
イキナリ価格は急上昇↑
私SGIの記憶では
瞬間「127円」という数字を見たような・・・（汗）
これはヤバいかなぁ・・・と思っていたんですが、
今週になると
再び値を下げ始めまして。
いろいろ原因はあるかと思いますが、
今年に入ってから価格の変動のブレが激しい気がします。。。。。
なんなんでしょうね？
---------------------------------------------------
燃費が良い事をなんて言う？
『「高燃費？」「低燃費？」アンケート♪』 実施中☆
皆さまのご意見、お寄せ下さい。
---------------------------------------------------
360.8キロ走って、23.03リットルの補給。
リッター15.67キロです。
まぁまぁ、ですね。
ところで。
先週あたりから
ガソリン価格がまた乱高下しています。。。。。
先月は安かったな〜。
先週になると
イキナリ価格は急上昇↑
私SGIの記憶では
瞬間「127円」という数字を見たような・・・（汗）
これはヤバいかなぁ・・・と思っていたんですが、
今週になると
再び値を下げ始めまして。
いろいろ原因はあるかと思いますが、
今年に入ってから価格の変動のブレが激しい気がします。。。。。
なんなんでしょうね？
---------------------------------------------------
燃費が良い事をなんて言う？
『「高燃費？」「低燃費？」アンケート♪』 実施中☆
皆さまのご意見、お寄せ下さい。
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