先日、長距離走って思ったこと。「右足が変」
ペダルの位置がしっくりきていないのです。

輸入車にはよくある事ですが、
ペダルの位置が全体的に左にオフセットされているんですね。
なもんで、アクセルペダルが丁度右足の前、
ブレーキペダルが左にある、という感じです。
「左足の前」と言った方が適切かも。
私SGIは右足でアクセルとブレーキを踏むやり方ですが、
そうすると、ブレーキを踏む度に右足が左に傾きます。
それが傾きすぎるっていうのかな、ちょっと無理してるっぽい。
さらに。減速時シフトダウンすると「カックン」しますよね。
なのでアクセルを踏んでエンジン回転数を合わせようとしますが、
いわゆる「ヒール&トゥー」がしづらい。
いや、元々運転がうまいわけではないし・・・。
なので。ちょいと決心。「左足ブレーキにする」
ちょうど左足の前にブレーキがあるんだし。
という訳で、マスターすべく、練習開始。
安全な事を確認して、左足でブレーキを踏んでみる・・・。
ひぇ〜、おっかね〜。
徐々に慣れるしかないですな。
以前レーシングカートを(ほんの少しですが)やってた時は、
左で踏んでも何も違和感を感じなかったのにな〜orz。
皆さんはどちらでブレーキ踏んでます?
ペダルの位置がしっくりきていないのです。

輸入車にはよくある事ですが、
ペダルの位置が全体的に左にオフセットされているんですね。
なもんで、アクセルペダルが丁度右足の前、
ブレーキペダルが左にある、という感じです。
「左足の前」と言った方が適切かも。
私SGIは右足でアクセルとブレーキを踏むやり方ですが、
そうすると、ブレーキを踏む度に右足が左に傾きます。
それが傾きすぎるっていうのかな、ちょっと無理してるっぽい。
さらに。減速時シフトダウンすると「カックン」しますよね。
なのでアクセルを踏んでエンジン回転数を合わせようとしますが、
いわゆる「ヒール&トゥー」がしづらい。
いや、元々運転がうまいわけではないし・・・。
なので。ちょいと決心。「左足ブレーキにする」
ちょうど左足の前にブレーキがあるんだし。
という訳で、マスターすべく、練習開始。
安全な事を確認して、左足でブレーキを踏んでみる・・・。
ひぇ〜、おっかね〜。
徐々に慣れるしかないですな。
以前レーシングカートを(ほんの少しですが)やってた時は、
左で踏んでも何も違和感を感じなかったのにな〜orz。
皆さんはどちらでブレーキ踏んでます?



