昨夜の事になりますが、
同じ会社の、更には大学の大先輩が会社を離れる事に。
私SGIが幹事となり、「歓送会」を開きました。



私はお酒が飲めないので、
なかなかこういう場のセッティングには長けていないのですが、
先輩方のアドバイスを頂戴し、なんとか「いい会」になりました♪

本日は３月３１日。「年度末」ですね。
いろんな人が会社を離れ、新しい人生を歩んでいき、
新たなキャリアを積まれることでしょう。
そして、明日４月１日は
多くの夢・希望を抱き、多くの人が新しく会社に加わります。

かくいう私SGIも実は本日「節目」の日。
厳密には２４時が「節目の瞬間」でございます。
ま、実情はあんまり変わりませんけどね。
それでも何十年後に振り返ってみると
この日がターニングポイントになるのは間違いない事なので、
ここに
今までの自分に「お疲れ様♪」
明日からの自分に「気持ちを新たに頑張るゾ！」・・・と、
決意を新たにした次第でございます。

いやぁ、本日も良いお天気♪
しかも午前中は出張でクロネコと外出！
本日に限っては、超ラッキー♪
いいお花見ドライブとなりました。





ココは鎌倉近辺ですが、
暖かい陽気のせいでしょうか。かなり満開に近いですね♪
走行中でしたので写真は撮れませんでしたが、
「桜のトンネル」などもほぼ完成状態でした。

その道中、路肩に『こんなもの』発見！



おぉっ！？
コレはもしや？「初代マッキントッシュ」では？
だとすれば２０年以上も前のビンテージPCですな。

実は私SGI、もともと「Mac使い」でございます。
学生時代からMacを愛用しておりまして、
「MacOS」より前の「漢字Talk」からのお付き合い。
今も「Mac」と「Win」の両方を使い分けております。
（ですが、「MacOS X」になった時点でついて行けなくなった・・・（泣））

ですが、この「初代マッキントッシュ」は
私が使い始めた時よりもはるかに昔のモノですね〜。
意外な所でお会いしちゃいました♪
ちょっと「みじめ」な初対面ですが（笑）


・・・こっそり持って帰っちゃおうかな〜なんて（笑）
o(･_･= ･_･)o ｷｮﾛｷｮﾛ

一連の旅日記を綴っている内に
世の中はすっかり春めいてきました。

「三寒四温」と言われた気温も
今日こそ気温が一気に下がったとはいえ、
それでも１０℃は超える暖かさ。
昨日なんかはもう「暑い」くらい。

季節が明らかに変わってきています。

そうなると「春」。『はる』ですよ♪



ほらほら！桜の花が咲いてきましたね。



場所によっては満開に近いところも♪

も〜ガマンできませんっ！
突然ですが「桜狩り」をさせていただきます！

某市内の河川敷にて。



こちらは「５〜７分咲き」くらいかな？
しかし遠目から見てもほのかに紅色をした桜並木は
周囲をとっても柔らかな光景にしてくれます。

さて、隣町にやってきて、とある川のとある橋からパチリ☆



こちらももうちょっとで満開になりそうな気配。
河原に目をやると、彩り豊かな「芝桜」が。
これがこれからもっと絨毯（じゅうたん）みたいになっていくんですね〜。
ここは結構有名な「桜スポット」になっています。

さらにクロネコを駆り、
会社近くの運動公園に。



少々山側に来ましたので、
桜も「５分咲き」といったところですね。
いやぁ、これだけの桜並木、
はやく満開の姿をクロネコと共に楽しみたいですね〜。

今週末には満開になるのかな？
あ〜。待ちきれない・・・。

さて、今回の一連の旅、いかがでしたか？
クロネコも往復で約２０００キロ！
結構走りました♪

その中で、もちろん何度か給油しましたので、
まとめて燃費報告しちゃいます。

まずは旅の２日前の３月８日。

432.5キロ走って、29.35リットルの補給。
リッター14.74キロです。

そして、３月１０日。東海道を一般道で走り、
「安いだろう」と思って（笑）四日市市で給油。

483.1キロ走って、25.60リットルの補給。
リッター18.87キロです。

おぉ！一気に燃費が良くなりましたね♪
ちなみにガソリンのお値段は湘南とあまり変わらず・・・（苦笑）

３月１１日。高速道路を走って小谷SAまで。

454.2キロ走って、26.70リットルの補給。
リッター17.01キロです。

下関まで行き、まだ半分くらいありましたが、
洗車のついでに給油。

272.0キロ走って、14.70リットルの補給。
リッター18.53キロです。

その後、九州で楽しい思い出をいっぱい作り、
さあ、帰ろうと思って鳥栖で給油しました。

438.6キロ走って、26.80リットルの補給。
リッター16.37キロです。

再び小谷SAに戻ってきました。
今度は上り側ですが。

346.7キロ走って、20.50リットルの補給。
リッター16.91キロです。

京都に戻り、翌々日の３月１４日。
京都市内で給油＆洗車。

336.4キロ走って、21.15リットルの補給。
リッター15.91キロです。

そして日付が変わってしまいましたが
３月１５日の未明に湘南に帰ってきて、いつものGSで給油。

522.2キロ走って、28.57リットルの補給。
リッター18.28キロです。

概ね１７〜１９キロの間で燃費が推移しているようです。
意外な事に高速道路を走るよりも、
一般道をのんびり遠出した方が、燃費が良いみたいです。
信号にもあまり引っかからず、
エンジンもあんまり回さなかったからでしょうか？

逆に高速が伸びると思いましたが、
意外と「エンジンが回る」んですよね〜。
３０００〜４０００回転くらいでキープしていました。
（とばしすぎ？）

御存知の様に、スマローは「６速セミＡＴ」。
ですが１〜５速は相当クロスしており、
６速も若干ローギアード。
できればもう１速、『７速』があるとうれしいカモ。

それでもやっぱりロングツーリングは燃費も良くなるみたいですねっ♪

楽しかった今回の九州旅行、
実はSGIs、とある使命を授かっておりました。

それはコレ（↓）



あら、お久しぶり♪『MagicalBox』です！
以前、記事で御紹介した時に
魅衣呼さんからありがたくも即オーダーを頂いてまして、
今回の使命は「出来上がった『MagicalBox』を直接お届けする事」

以前、年を越す際に
どさくさに紛れて「クロネコの由来」を書きました（笑）

これはちょっと「一仕事」しておかないと（笑）

・・・で、
先日の「出張！クロネコ井戸端会議vol.3 in鳥栖」の場で、
ついに魅衣呼さんに「MagicalBox」をお届け♪



いやぁ、遠かった（笑）
でもこれで堂々と「クロネコ♪」の名を使えますナ♪
毎度あり〜！

・・・はい！というワケで、
前回に引き続き、『梅小路蒸気機関車館』でのレポートです♪

前回御紹介した機種以外にも
機関庫にはいろんなSLが保管されています。
しかも運転台の中に入って、実際に触れる事さえ許されます♪



運転席に座り、窓から顔を出してみる・・・。



SLの機関士さんはこういう風景を見ていたのですね〜。
いやはや、なんとも、感激です。

もちろん中を見るだけではありません、
車輪とかの下回りに触れる事もＯＫ♪
（・・・でしたよ、ね？）



この部分、私SGIが少年の頃から好きだった部分『加減リンク』
・・・すいません。マニアックで（笑）



このSLのある風景が、昔は普通にあったんですね・・・。
その日常を見た事はありませんが、
おそらく熱く、激しく、ダイナミックな光景が
そこには「いつものように」あったのでしょう。



先ほど「SLスチーム号」としての仕事を終えた8620形機関車が、
ゆっくりと転写台に上がっていきます。
そう、静かに、ゆっくりと。でも堂々と・・・。
お疲れ様です。また今度♪

さて、この梅小路蒸気機関車館、
他にもいろいろ展示されていますよ〜。



これは様々な鉄道車両の車輪を並べたもの。
一番手前が新幹線の「０系」
この前、新倉敷駅で見た車両ですね♪
この次がSLの動輪です。
大きさ約２倍（！）



他にも鉄道模型「Nゲージ」のジオラマとか。
（懐かしいなぁ〜。昔やってました♪）



現在は「D52ものがたり」という写真展を開催していました。
（そういえば、ウチの市役所の隣に『D52』があったなぁ・・・。）

いやぁ、思いっきり楽しんでしまいました♪

SGIs『もう満足でしょ？今度こそ。』
SGIt『あ〜い♪』



SGIs『・・・って、おい。』
SGIt『そこに鉄道がある限り・・・、』
SGIs『(-∀ー#)』

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さあ、突然興奮し始めたSGIt、どうしたんだ！？
確かにここは『梅小路蒸気機関車館』です。

SGIも小学生か中学生の頃、約２０年前に来た事があります。
でも本日は別に立ち寄っただけで、
このまま次の場所へ行こうかな〜、と思ってたのですが。
電車も貨物もいっぱい留まってますけど、
そんなに興奮するものがあったのかしら？



この「湘南色」の『１１３系』を見たから？

SGIt『違う違う！もっと左！』



おぉ！SLが煙出して臨戦体制に入っている！これは「走る」って事か？

・・・で、
SGItを抑える者は誰も居ない、抑えられない（笑）
約２０年ぶりに梅小路蒸気機関車館に入館する事になりました。
（すいません、またまたまたまた鉄っぽくなります。m(_ _)m）

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なんで「雪」降るかなあ？



晴れてるのに。

九州への「イキナリ突撃の旅」から１日おいて、
本日14日は神奈川の湘南へ帰る日。
さて、かるく京都を見て周ってから帰るとしますか。



どーん！
なんじゃこりゃぁ！

ｸﾛﾈｺ『九州からの帰りに路面凍結防止剤を浴びたでしょ？それ。』

なるほど。「しょっぱい」クロネコになっているんですね。



こりゃ耐えられん、と近くのGSで洗車。
キレイになった♪

さて、小雪の舞う中、某所に到着。



・・・お〜い、ここでもか？
もう九州で満足したでしょうが。



SGIt『いやぁ、そこに鉄道がある限り・・・、』
・・・・・なんや、それ。



ここは『国立京都国際会館』


さらに、その隣に・・・、



『宝ヶ池』があります。

学生の頃、この辺までよく走り込みに来ていました。
この向こうには子供たちの遊び場もあり、
休日には意外と人が多く訪れるんですよ〜。

つまりこの近辺は、学生時代の４年間を過ごした所。
懐かしいなぁ〜♪
懐かしいついでに・・・、



当時一人暮らししていたアパートの所まで来ちゃいました（笑）
今も健在のようで、嬉しいですねっ！



ここは、以前私の初めての愛車について書いた記事の中の
写真を撮った場所。
あれから、１３年・・・かな？
どのくらい風景は変わったのだろうか・・・。



その後、私の学生生活の舞台でパチリ☆



それからついでに『京都コンサートホール』でもパチリ☆

京都って懐かしいけど、
観光スポットには実はあんまり行っていないんですよね（笑）
その中の一つ、『下鴨神社』



今回、初めて中に入ってみました♪

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きのうフジテレビの、春分へ通勤すればよかった？
でもサンディエゴまでフジテレビがサンディエゴまで野球とか通勤したいです。


*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「シロネコ♪」が書きました。

さて、SGItがおとなしくなったところで（笑）、
場所を「鳥栖スタジアム」へと移しました。



この場所に着くと、
そこにはカワイイ色のスマートが♪



このスマートは「どんがめ」さんの乗る「やしち号」です。
当ブログと魅衣呼さんのブログ「くろすま日記」の中で、
今回お会いする段取りを打合せしていたところ、
参加してくださる事になったのです。ありがとうございます！



どれどれ。「やしち号」を拝見させていただきましょう♪



とっても明るい色ですねぇ♪
「ストリーム・グリーン」・・・でしたっけ？
室内も同じ色でコーディネートされていて、
これはカワイイスマートならではの色合いだなあ、とつくづく。



サンルーフもあるんだ〜（感心）
これだけでも大きな開放感が得られますネ♪
やっぱり、スマートは魅力的なクルマですね〜。

おっ。そんな話をしていましたら、
クロネコと同じ黒いスマローがっ！！



ついに御対面です♪
今回の旅は「くろすま日記」でお馴染みの
『魅衣呼さん』とお会いするのが
SGIsの目的の一つなのです♪
いやぁ、リアルな世界では初めまして（笑）♪

さて、ここで立ち話のなんですし・・・、
場所を変えましょうか。・・・って、おい。



SGIs『何やってんだよっ！』
SGIt『へ？だってここにコレがあるんだもん♪』

・・・・・失礼しました。
実は、九州に上陸してから、まともな食事を摂っていないSGI、
そこで近くにどんがめさんの妹さんが働いていらっしゃる
お店があるという事なので、
そちらにお邪魔させて頂く事に♪

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朝６時から行動開始予定が、
目が覚めると７時半（！）
もう、カラダが言うことを・・・（笑）



おはよ。クロネコ。



今回お世話になりましたのは、「ホテルアルファーワン八代」

JR八代駅から車で５分ほどかかりますが、
（・・・っていうか、八代駅前はあまり栄えていないみたいでした。）
一泊４８００円とお手頃価格♪
（Netで予約すると４６００円みたいです、しまった・・・。）
しかもタバコを吸わない私SGIに対し、
「禁煙シングルルーム」を充ててくれました。感謝♪

さて、予定から大幅に遅れてしまいましたが、
新八代駅に到着。



あまり有名ではないかも知れませんが、
ここは「とある列車」の暫定始発駅。



ほら、時計にもマークが。



そう。ここは「九州新幹線」の始発駅なのです。
SGI「t」の今回の旅の目的の一つはコレ♪
ついに大願成就なる、ですねっ！






この九州新幹線の車両「８００系」も
この前、岡山で見た路面電車「MOMO」を手掛けた
水戸岡鋭治氏のプロデュース。
実はこの方、JR九州のデザイン顧問でいらっしゃいます。



室内もちょいと拝見。
とてもモダンな雰囲気の中に、「和風」を意識させてますね。



ほら、こんなところとか♪

さて、この九州新幹線、いずれは博多まで伸びる計画です。
ですが、暫定的に、ここ「新八代駅」が今は始発・終着駅。
これではアクセスが不便でしょう・・・。



・・・というワケで、
博多方面からはこの「リレーつばめ（７８７系）」が
九州新幹線のホームまで直接乗り入れています。



室内はこちらもモダン。しかもシックな色調。



わお。グリーン車には個室まである！
いやぁ、とにかく見てて楽しいですね♪

さて、そろそろ新八代駅の改札を出ましょう。
ん？なにやらモニュメントが・・・。



「新八代駅前モニュメント きらり」・・・ですか。
なにやら「登らないで下さい」という張り紙もある（笑）
設置されたパネルを見ると、
宝くじの「普及宣伝事業」として建てられたんだとか。
・・・ふ〜ん。
（あえてこれ以上申しませんが（笑））

ところで、「八代」といえば・・・、



「八代 亜紀」さんの地元ですねっ！知ってました？
でも「やつしろ」と「やしろ」で読み方が違うんですね〜。
あ、「WBC」で活躍した松中選手も八代出身だそうで。
この度はおめでとうございます♪

さて、熊本を後にしましょう。
・・・あっという間でしたね〜。
（事実、滞在時間は「超」短時間でしたし（笑））

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ｸﾛﾈｺ『さぁ！いよいよ九州上陸です♪』
NAVI『ポーン♪「福岡県」に入りました。』
SGI『今「山形県」って言った？』
NAVI『・・・。言ってません（怒）』

ｸﾛﾈｺ『・・・で、小倉の某所で。』



SGIs『早速かいっ（笑）』
SGIt『あったりまえだっつーの♪』



SGIt『ほら！こんなに素敵な特急がたくさん♪』
SGI『・・・うれしそうやね。』
SGIt『もちろんです！九州は「サンクチュアリー」ですから♪』



ｸﾛﾈｺ『小倉の市街地にやってまいりました。』
SGI『へぇ。左の赤いディスプレイ、カッコいいね♪何なんだろ？』
SGIt『さあさあ！駅の中に入ろうよ♪』
SGIs『えっ？また？』

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SGIs『・・・・・。』
SGIs『え？もう始まってるの？あわわ・・・。』
SGIs『はい（汗）というワケで、九州への旅、出発です！』
（注1:今回は「SGI」の皆さんに座談会形式で語ってもらいます♪）

SGIs『京都に着いてから６時間で出発・・・キツイね〜。』
SGIt『まぁまぁ♪だって京都駅でアレを・・・、』
SGIs『もうえぇっちゅうねん！』
ｸﾛﾈｺ『もうちょっとでETC割引に間に合わないところだったね。』
SGIs『そうだよ。午前４時までに高速に乗らないと３割引がなくなるんだから。』
SGIt『間に合ったんだし、いいじゃん♪３時５９分だったけど（笑）』
（注2:だからといって市街地をとばしたつもりはございません（笑））
SGIs『まったく・・・。でもそこからは一気に行ったね。』

ｸﾛﾈｺ『岡山県倉敷市は「道口PA」まで来ました。２時間。』



SGI『さすがにあの時は、もう限界・・・Zzz。』
SGIt『全く、体力無いなあ。』
SGI『誰のせいだ！？・・・Zzz。』
（注3:結局１時間ほど仮眠。皆さんも決して無理をなさらずに。）

ｸﾛﾈｺ『さて、お次は広島県東広島市の「小谷SA」。１時間。』



SGIs『ずーっと霧の中だったねぇ・・・。』



ｸﾛﾈｺ『でもSGIがフォグランプを付けてくれたからね。問題なし♪』



SGI『どもども。・・・ところで、腹減った。』
SGIs『朝食にしますか。』



SGIs『わお。「男たちの大和」のお土産がいっぱい。』
SGI『そういえば魅衣呼さんが尾道に旅した時に行ってたね〜。』
SGI『でも、なんでカレー？（笑）』
（注4:これは話を知らない人にはかなり意味不明かと（笑））



SGI『尾道ラーメン・・・フツー。』
SGIs『本場だったらもう少し違うのかも知れませんね。』
SGI『しかもスープが辛いねぇ。水、水・・・。』



SGI『カッチーン！』
（注5:SAの紙コップは挑戦的だ！心してかかるように！）



SGI『なんじゃ、これは？』
（注6:３月はやっぱり工事が多い気がするゾ！）
SGIs『・・・でも、行くしかないですね。』

ｸﾛﾈｺ『でも順調に流れて、１時間半で山口県玖珂郡玖珂町の「玖珂PA」に。』



SGIs『おぉ♪いよいよ「九州」の文字が！』
SGI『思った以上に早く九州上陸できそうだね♪』
SGIt『・・・ぬぁんですってえぇぇぇぇ！！？』
SGIs『うひゃっ！』
SGIt『今、山口ですよね？時間あるんですよねっ！？だったら！』

NAVI『ポーン♪目的地が追加されました。』

SGIs『わー！コラ、お前！何すんだっ！』

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本日３月２１日は『春分の日』

最近では祝日でも「日の丸」国旗を掲げる家は少なくなりました。
私SGIの通勤経路の間でも１軒だけですね〜。
でも、そこでは祝日には必ず国旗を掲げる、律儀なお宅でございます。



今日も「日の丸」が気持ち良くはためいておりました。

でも今朝はフジテレビのワイドショーで
小倉智昭さんが言っていた言葉が印象的。

「今日は『春分の日』ではなく、
　　　日本の野球が頂点に立つ記念すべき日だ」

御存知の通り、
本日、『WBC』の決勝戦で、
日本チームはキューバチームに対し１０−６で見事勝利！
初代チャンピオンに輝きました。

すごいですね〜。
お見事！おめでとう♪

この大会では、いろんな事がありましたね〜。
「疑惑」・「因縁」・「奇跡」・・・。
そんなプロセスを経てのこの結果は「感激」のひと言に尽きます。

改めて上の写真を眺めます・・・。
気持ち良くはためく様（さま）、今夜は格別に気分が良い♪



春分の日、日の丸、世にはためく、サンディエゴにて。

さて、今回は時間軸を基準に
ダイジェスト風にお伝えします。

5:00　SGI、いつもの寝坊。急いで出発する・・・が、



やっぱり雨（泣）

6:00　箱根通過。



朝方はやっぱり空いていて楽♪・・・でも、



NAVIが言うには、到着予定時刻が７時から８時の辺り・・・。
これって「午後」ですよね？・・・あ、やっぱり？



不安が早速的中。沼津辺りで渋滞に。

8:00　なんとか静岡市内で朝Mac♪



9:30　道の駅「宇津ノ谷峠」で休憩。



10:00　大井川を越え、その後掛川市に入る。



・・・あれ？掛川って先週も来たような（笑）
しっかし、静岡県って長いなぁ・・・。

11:00　天竜川を渡り、浜松市へ。



市内でこのようなトレーラーを発見♪



これは・・・日本名「エスクード」の輸出バージョンですね。
その名を「GRAND VITARA（クランド ビターラ）」

いっぱい走ってます。
そりゃあそうですね。



だって浜松市は「スズキ」のお膝元ですから♪



あ、「河合楽器」も、ですねっ♪

11:30　やっと・・・浜名湖に到着。



しっかし、寒いです（震）
誰もいないし（寂）



浜名湖の鳥居は漁の安全を祈願しているそうです。
今日、大きな鳥居を見るのは２度目。
うなぎは・・・いませんねぇ。
（↑当たり前（笑））

ひぇ〜まだ静岡から抜けられない・・・。

More ...

昨日までの嵐のような天気から一変、
今朝はなんともすがすがしい朝となりました。



ほら。もうニコニコ（笑）

あんなに強かった風は大分おさまり、
おかげでキレイな澄んだ空気をもたらしました。



富士山もキレイです♪
しかも空もいつもより青く感じられます。



暖かくなってきましたし、
沿道の木々も花開き、彩り豊かに・・・♪



もう、なんと言いますか。
「気持ちいいゾ〜！！」

「気持ちがいい」といえば・・・、
『WBC』でも昨日は気持ちのいい試合でしたね。
正直、あんなに早く
韓国に雪辱を晴らす機会が訪れるとは思いませんでした。
「ありがと♪メキシコ！」ですね。

それに２度も負かされた、韓国の「熱く燃える闘志」が
なんとなく冷めていた日本の闘志に火をつけてくれた気がします。
日本人ってどこか冷めている、
愛国心が感じられない気がする時がありますが、
「２連敗」のおかげで今回の試合は結構注目されましたし、
かなり盛り上がりましたもんね。
（実際、最大視聴率は50％にまで達したそうですね。）

私SGIも野球にはあまり興味がありませんが、
今回はテレビ中継を見たクチです、はい。
「ありがとう♪韓国！」ですね、はい。

決勝、頑張ってもらいたいものです。

そういったワケで、
今朝は余計に「気持ちよかった♪」SGIなのでした〜♪

SGIs『・・・・・むぅ〜。』
SGI『？どしたの？』
SGIs『何か、最近「クロネコと〜」が鉄過ぎません？』
SGIt『え〜。いいじゃん！だっていっぱい鉄分補給したんだもん♪』
SGIs『だってさー、クロネコの話題が最近あまり無いじゃん。』
SGIs『記事にしたい事って結構あるんだよ〜。』
SGIs『往復2000キロを走ったらエンジンの調子が良くなった事とか、』



SGIs『たまたまメーター見たら、「15555」キロだったりとか、』



SGIs『ディーラーからついに「１年点検」の案内が来た事とか。』
SGIt『・・・今の一言でいいのでは（笑）？』
SGIs『な゛ー！　そうじゃなくてー！』
SGIp『湘南に帰ってきてから洗車してないな〜。ねぇ？クロネコ。』
ｸﾛﾈｺ『うん。融雪車を追い越した時に塩水浴びてるしね・・・。』
SGIp『だよねっ！早速洗車しよっ！』
（注1：ところが雨男SGIの威力発揮。突然の雨で洗車できず。orz）
SGIs『とにかくココは「クロネコ」のテリトリーなんだから。』
SGIs『「鉄っぽい？」でも「運用報告板」ってやってたじゃない。』
SGIt『・・・でも、やめちゃった♪』
（注2：２月いっぱいで運用停止。）
SGIs『なんで？』
SGIt『何の反応も無かったから（泣）』
（爆笑）
（注3：鉄っちゃんには孤高な人が多いらしい（笑））
SGIt『でも伝えたい事ってあるじゃん？特に今回のダイヤ改正では・・・』



SGIt『ここ湘南の地から湘南電車「１１３系」が引退したし、』



SGIt『寝台特急「出雲」も廃止になったし。』
SGIs『この間、乗って来たろ？』
SGIs『なのに今朝も睡眠不足のSGIを起こして見に行っちゃって。』
（注4：17日で廃止だが、上りが東京に着くのは翌18日の早朝。）
SGI『Zzz・・・。』
SGIt『でも「早起きは三文の得」っていうでしょ？』



SGI『うん。確かにあの光景は美しかった♪』
SGIs『い〜や。僕の中では「早起きは7000円の損」だ。』
SGIt『何それ？』
（注5：その事は、また後日にでも。）
SGIw『あの・・・。そもそもなんですけど。』
SGIs『お。表舞台に出たがらないウェブマスター。何か言ってやってよ。』
SGIw『いえ。「s」にも「ｔ」にも言いたいんですが、』
SGIw『提出するネタ（写真とか動画とか）、「多過ぎ」！』
（どーん♪）
SGIt『だっていいのがいっぱい撮れたんだもん♪』
SGIs『キレイなクロネコとのツーショットもいっぱいでしょ♪』
SGIw『「♪」じゃなくて（笑）』
SGIw『写真や動画の編集・選別がもう大変だよ〜。』
SGIt『そこはもう「w」の担当だもん。』
SGIw『でもいいの？「鉄っぽい？」の更新、滞ってるよ。』
（注6：週２〜３のペースで更新していたが、１０日程滞っている。）
（！）
SGIt『いや〜！なんとかしてぇ〜（泣）』
SGIw『ヤダ。マウス触る手の指先が痛いし。』
SGIt『ちょ、ちょっとSGI、何か言ってよ！』
SGI『適切な対応ができるよう、しっかりと議論を重ねて・・・』
SGIt『お前は小○総理か（笑）』
SGIs『とにかく！ここは「クロネコ」のテリトリーだってば。ねぇ？』
ｸﾛﾈｺ『・・・カラダがショッパイ。汚れてるし。』
SGIp『こんな時はプレクサ・・・』
SGIs『なんでやねん！』

・・・・・。
すいません。こんな感じでドタバタしております。
次回、旅日記「九州編」、今しばらくお待ちを・・・。

SGIw『こんな手間のかかる記事を書くから余計・・・ブツブツ。』

SGIが
鉄臭い方にね(笑)特に九州ではいきなりの展開でしたが、魅寝台呼さん、どんがめさんが来てくださり、しかもご馳走にまでなってしまい、感謝感謝でございます♪ホントにありがとうございました!
って言ってたよ。

*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「シロネコ♪」が書きました。

３月６日、午後８時。
私SGItは何故か（？）鳥取駅に佇んでいます（笑）。



それはすべてコレの為。
これから「寝台特急『出雲』」に乗り、
神奈川県へ戻ります。



駅のホームに掲げられた「出雲」のプレート、
・・・もうすぐ無くなります。

そうです。
「寝台特急『出雲』」は３月１７日をもって廃止となります。
つまり、今！
まさに「出雲」はラストランの真っ最中。
昭和２６年（1951年）からですから、
（「特急」になったのは昭和４７（1972年）でしたかね。）
５５年（！）およそ半世紀にわたる歴史に幕が下ろされる事に・・・。
・・・お疲れ様でした。

というワケで、この機会に乗っておきたかったSGIt、
わざわざ鳥取までお出迎え、という異常な行動に（笑）
（↑大馬鹿モノ）



さあ、いよいよディーゼル機関車「DD51」に牽引され、
寝台特急「出雲」、入線です。

寝台特急「出雲」は「A個室寝台」と「B寝台」の２つの寝台があります。
今回手配した切符は「B寝台」



早速、乗り込みましょう。



通路はこんな感じ。
既に数人の方がお休みのようです。
ご迷惑にならないようにそおっと・・・。



これが「B寝台」
いわゆる「安い方」ですね。
横長のシートにシーツをかぶせて、横に寝ます。
上下２段構造になっており、真ん中のはしごで昇り降りします。



寝台側から通路側を見るとこんな感じ。
通路には車窓を眺める時のための格納式椅子が付いています。

それでは、他の車両も探検してみましょう。
もちろん皆さんのご迷惑にならないように・・・。



こちらが「A寝台」
個室になっており、結構割高。
以前、同じブルートレイン「はやぶさ」に乗った時に利用しました。



通路では車掌さんが検札中。
空き部屋がありましたので、失礼してパチリ☆



基本的に「B寝台」と同じベッド構造。
違うのは少々広いことと専用洗面台の有無。
そして個室であること。



『食堂』
「B寝台」の途中にあるこの車両。
そう。かつては「食堂車」として利用者に食事を提供していました。



通路を渡っていくと・・・、



そこは「ロビーカー」として
利用者の憩いの場として使われているのです。
しかし、今となっては相当古い室内（苦笑）
昔の「クラブ」ってこんな感じなんですかね？
「ママ」とか居そうな（笑）

さて、車両同士の間、「連結部分」の扉に
「出雲」のマークがありました。



このデザインのマークも無くなってしまうのですね・・・。
しみじみ。

さて、一番先頭にやって来ました。



窓の向こうにはエンジン音を響かせ爆走する「DD51」が見えます。



駅を通過する度に通り過ぎる明かりを浴びて、
DD51はターボ音を轟かせて加速し続けます。
その姿を真後ろで見ると、その迫力に圧倒されます。

さて、一旦自分の席に戻りましょう。
ちょっと遅い夕食です。



鳥取駅であらかじめ買っておいた駅弁『かにめし』
ご飯の上にびっしりと敷き詰められたカニの身がなんとも贅沢♪
いやぁ、おいしゅうございました♪

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３月６日月曜日、正午。
私SGItは何故か（？笑）京都駅に立っています。



これから始まる鉄道の旅。
旅人の様々な想いを乗せて、列車は走ります。



今回のSGItは、
特急「きのさき」に乗り、まず北へ向かいます。
特急車両は「１８３系」と言います。






JR西日本の「１８３系」は
もともと「４８５系」という車両だったのです。
識別ポイントはてっぺんのライトの有無。
（チビッ子たち、勉強になったかな〜？（←ならない））



最後尾の車両は『貫通扉』が付いており、
別の編成と結合する時、扉が左右にガバッと開きます。



↑こんな感じにね♪
（チビッ子たち、カッコいいでしょ〜？（←それはどうかと））

さて、車内に乗り込みましょう。



平日だというのに、結構な混雑ぶり。
関西の方にとって、丹後方面というのはリゾートみたいなものなのカモ。
・・・おばちゃんが多いですが（失礼）。

特急電車は山の谷間を縫うように走ります。



本日は（も？）あいにくの雨。
川の水かさは増し、
2004年の水害のツメ跡がまだ癒えていない工事現場では
懸命の作業が今も続いていました。

途中、「梁瀬駅」で対向の特急電車とすれ違い。



コチラの車両は、いわゆる「国鉄色」。
この「クリーム＆赤」の塗装って「特急の証」みたいでカッコいい♪

さらに途中停車駅の「和田山駅」にて。



「旧和田山機関庫」の車両庫と給水塔が今もなお残されています。
こういうモノはいつまでも大事に残して欲しい・・・。

さて、もうすぐ「特急きのさき」の旅もおしまい。



河口に近づいてきたのでしょうか、
川幅も広くなってきましたね。



さあ、「城崎温泉駅」に着きました♪



隣には「北近畿タンゴ鉄道」の車両が留まっていました。
さて、ここからはローカル線を乗り継いで、西を目指します！

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