さて、食欲は満たされましたので
再び鉄(笑)
喜多方駅から西へ20分ほど歩くと
濁川に架かる鉄橋に出くわします。

これは思った以上に結構良いロケーション♪
河川敷って広くて撮影場所確保に困りませんし、
それ故に皆さん紳士的&友好的なので
鉄道写真を撮るならオススメですね♪
今回はかなりの目玉イベントなので、
全国から鉄っちゃんが集まりました。
鉄っちゃんといってもいろんな方がいます。
残念な事に、沿線の方々に迷惑をかけたり、
立ち入り禁止区域に進入したりした方がいらっしゃったとか。
ますます「鉄っちゃん」の社会的立場が危うくなるのが心配です。
(今回クロネコを連れてこなかったのは、これらが理由でもあります)
さて、グチはこの辺で。
しばらく待っていると、遠くから汽笛が!
おぉっ♪やってきました!!


今回の最大の目玉「DD53 ばんえつ物語号」です♪
SGIs『何がそんなに?SLの方がいいじゃん。』
ま、普通はそう思うでしょう。
しかし!このディーゼル機関車「DD53」は
3両しか製造されなかった上に、
今ではこの「2号機」しか残っていない事、
しかもこの機関車は「除雪用」がメインの機関車で、
この様に客車を牽引するのは実に約30年ぶり(!)
もちろんJRになってから初めての出来事なのです〜。
もしかしたら今回が最初で最後カモ・・・。
SGIs『・・・まぁ、落ち着け。 ( ゚Д゚)⊃旦 チャノメヤ』
・・・と、まぁ(苦笑)
要は「珍しい」んですね。
さて、鉄橋でマッタリと撮影成功した後、
再び喜多方駅へと戻り、普通列車に乗り込みます。
再び鉄(笑)
喜多方駅から西へ20分ほど歩くと
濁川に架かる鉄橋に出くわします。

これは思った以上に結構良いロケーション♪
河川敷って広くて撮影場所確保に困りませんし、
それ故に皆さん紳士的&友好的なので
鉄道写真を撮るならオススメですね♪
今回はかなりの目玉イベントなので、
全国から鉄っちゃんが集まりました。
鉄っちゃんといってもいろんな方がいます。
残念な事に、沿線の方々に迷惑をかけたり、
立ち入り禁止区域に進入したりした方がいらっしゃったとか。
ますます「鉄っちゃん」の社会的立場が危うくなるのが心配です。
(今回クロネコを連れてこなかったのは、これらが理由でもあります)
さて、グチはこの辺で。
しばらく待っていると、遠くから汽笛が!
おぉっ♪やってきました!!


今回の最大の目玉「DD53 ばんえつ物語号」です♪
SGIs『何がそんなに?SLの方がいいじゃん。』
ま、普通はそう思うでしょう。
しかし!このディーゼル機関車「DD53」は
3両しか製造されなかった上に、
今ではこの「2号機」しか残っていない事、
しかもこの機関車は「除雪用」がメインの機関車で、
この様に客車を牽引するのは実に約30年ぶり(!)
もちろんJRになってから初めての出来事なのです〜。
もしかしたら今回が最初で最後カモ・・・。
SGIs『・・・まぁ、落ち着け。 ( ゚Д゚)⊃旦 チャノメヤ』
・・・と、まぁ(苦笑)
要は「珍しい」んですね。
さて、鉄橋でマッタリと撮影成功した後、
再び喜多方駅へと戻り、普通列車に乗り込みます。



