・・・というワケで
キレたクロネコをなだめる・・・ではなく(苦笑)、
切れたクロネコのヘッドランプを直しましょう。

前回バルブ交換した際に
とっておいた余りのバルブを用意。
クロネコのトランクを開けると、
左右にヘッドライトのユニットが見えますが・・・、

かなり入り組んでて作業スペースが狭い〜(泣)
無理して手を突っ込めばできないこともないのですが、

ここは無理せずに
まずはトランクのトレイを一旦外しましょう。
トレイは4箇所あるネジをコインで回せば簡単に外せます。
さて、これで若干ですが作業スペースが確保できました。
・・・とはいえ、右側はウォッシャータンクがあって、ちょっと邪魔(苦笑)。

まずはヘッドライトの「筒」の後ろに被っている
ゴム製のキャップを捲(めく)るようにして外します。
そうするとバルブとそれを固定する留め金、
そしてコネクターが見えてきますので
それらを外していきますと・・・、

ようやくバルブの取り出し完了☆
今度は逆の要領で
新しいバルブを組み付ければ良し♪

ちょっと手が痛いのですが、
バルブ本体を傷つけないように慎重にセットしましょう〜。

最後にキャップをかぶせれば作業終了!

きらーん☆
再びクロネコの瞳に光が戻ってまいりました♪

これがキレたバルブ。
見た目はとてもキレイだろ・・・?
でも、これ使えないんだぜ・・・。
とりあえず、一安心。

さて、こちらはバンパーに付いている
フォグランプ&ポジショニングランプ&ウインカーユニットの裏側。
手を伸ばして作業するにも
かなり難儀しそうな・・・。
しかもこの炎天下、
私SGIがギブアップ・・・(倒)
近日中に対応するって事で・・・許して・・・。
m(_ _)m
キレたクロネコをなだめる・・・ではなく(苦笑)、
切れたクロネコのヘッドランプを直しましょう。

前回バルブ交換した際に
とっておいた余りのバルブを用意。
クロネコのトランクを開けると、
左右にヘッドライトのユニットが見えますが・・・、

かなり入り組んでて作業スペースが狭い〜(泣)
無理して手を突っ込めばできないこともないのですが、

ここは無理せずに
まずはトランクのトレイを一旦外しましょう。
トレイは4箇所あるネジをコインで回せば簡単に外せます。
さて、これで若干ですが作業スペースが確保できました。
・・・とはいえ、右側はウォッシャータンクがあって、ちょっと邪魔(苦笑)。

まずはヘッドライトの「筒」の後ろに被っている
ゴム製のキャップを捲(めく)るようにして外します。
そうするとバルブとそれを固定する留め金、
そしてコネクターが見えてきますので
それらを外していきますと・・・、

ようやくバルブの取り出し完了☆
今度は逆の要領で
新しいバルブを組み付ければ良し♪

ちょっと手が痛いのですが、
バルブ本体を傷つけないように慎重にセットしましょう〜。

最後にキャップをかぶせれば作業終了!

きらーん☆
再びクロネコの瞳に光が戻ってまいりました♪

これがキレたバルブ。
見た目はとてもキレイだろ・・・?
でも、これ使えないんだぜ・・・。
とりあえず、一安心。

さて、こちらはバンパーに付いている
フォグランプ&ポジショニングランプ&ウインカーユニットの裏側。
手を伸ばして作業するにも
かなり難儀しそうな・・・。
しかもこの炎天下、
私SGIがギブアップ・・・(倒)
近日中に対応するって事で・・・許して・・・。
m(_ _)m



