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クロネコと空を見上げて・・・。

私SGIとスマートロードスター「クロネコ」とのオープンエアな日々を綴ります。

いやぁ、行ってきましたよ。



職場から小田急を乗り継いで、藤沢まで。



『やぁ、ようこそ。』

あ。ども。
お邪魔してま~す・・・・・。

・・・というワケで、
藤沢にあるディーラーまでクロネコを引き取りに行ってまいりました。



生憎の雨模様でしたが、
手厚い看護を受け、ピカピカに磨き上げられたクロネコ、
元気になって帰ってきました☆


さぁて、今回のクロネコの点検、
その内容をご説明いたしましょう。
○法定1年点検
  こちらは特に問題なし
  ・・・これだけで済むかと思ってましたが・・・(汗)

○エンジンオイル交換
  私SGIはこまめに換えるタイプではないので、
  こういう機会には必ずお願いしています。

○エンジン・スロットル・ボディの清掃
  アイドリングの時に極稀に
  エンジンが「息つき」する感じがしたので。

○ミッションシステムのリロード&リセット
  これは去年の車検でもやって頂いて、劇的な効果があったもの
  今回もお願いしました♪

○リアブレーキのメンテナンス
  たまに「ブレーキ鳴き」することがあったので。

○ソフトトップ周辺部品のメンテナンス
  これはこまめにやってもらわないとネ☆

○リアのブレーキ&ウインカーランプ交換
  電球が黒ずんでいたそうです。

○エンジン・クランクシール&ターボチャージャー周辺の洗浄
  ほんの少し、オイルの滲み(にじみ)が見られたそうなので
  今回は洗浄のみで様子を見ることに。

○サスペンションのヘタリチェック
  問題なし☆

・・・とまぁ、ここまではさほど費用もかかっておりませんで、
ほとんどの作業がサービスなんですよね♪

さぁ、ここからだよ・・・本番は・・・・・。

●ラジエーター・キャップ交換(2千円弱)
  劣化がみられたそうです。重要部品ですからね~。

●ファンベルト&アイドラー・ベアリング交換(約1万円)
  今回緩み(ゆるみ)・ガタが出てきたので。
  まだイケそうとのことでしたが
  後述の為にエンジンを下ろすことになりましたので
  ついで、ということで。

●バッテリー交換(2万円強)
  これが一番腑(ふ)に落ちないといいますか・・・。
  まだ1年しか使ってなかったんですよね・・・・・。

そして、極めつけ。

●エンジン・スターター交換(約6.5万円)

どーん。

あははは・・・・・。

いや。でも。

クロネコがこれで元気になってくれれば・・・ね。

なんとも複雑な気持ちで会計を済ませ(苦笑)、
いざクロネコに乗り込みます。

さぁ、元気になったクロネコはどんな感じかな・・・?

おもむろにキーを回します・・・。

シュパーン☆

あはははははははは!

なんじゃ、これっ!?

新品のバッテリーとモーターが組み合わさると
こんなに変わるもんなんですか?


とにかくものすごいイキオイになりました(笑)

私SGIの中では、なぜかこんなイメージ(↓)

    _, ,_  シュパーン
 ( ‘д‘)
   ⊂彡☆))Д´)


その他、ちょっと走ってみての印象。

あんまり変わらない(爆)

そう、そうなんです。
もともと「好調」だと思っていましたからねぇ。

ホント、快調です☆

だからこそ、今回の作業内容にビックリしたんですよね~。

とはいえ、これで正真正銘の「機関好調」となったワケですから、
フトコロが寂しくなった分
クロネコとのオープンカーライフをこれからも満喫しようと思います♪













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